随着9月产销快报及三季报陆续披露，上市车企前三季度的业绩和销量情况浮出水面。

　　整体来看，今年1-9月，已公布新能源车销量的12家车企中大部分出现了可观的增长，仅两家出现下滑。但业绩方面却显得相对弱势，其中过半的车企前三季度净利润同比下滑或者亏损。

　　新能源车销量上升的车企中，赛力斯涨幅最大。数据显示，1-9月赛力斯卖出31.7万辆新能源车，同比暴涨3.64倍，净利润也同比扭亏，从去年前三季度的-22.94亿元升至当前的40.4亿元。

　　比亚迪的销量遥遥领先，1-9月卖出274.8万辆，是第二名上汽集团新能源车销量的3倍以上。同时，比亚迪前三季度增收且增利，营收突破5000亿大关，净利润也同比增长18%。

　　也有一些车企出现了增收不增利的情况。理想汽车、长安汽车、北汽蓝谷等车企前三季度营收及新能源车销量均出现增长，但净利润却出现明显下滑。业内人士表示，硝烟弥漫的价格战、技术战下，置身其中的每家车企都被淘汰赛裹挟，营收和利润率均受到明显影响。

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