Flightpath 2030：到本十年末，Vertical目标是：• 向客户交付至少150架飞机，实现大规模、高质量的生产里程碑。Vertical目前正在与包括GKN Aerospace、Hanwha、Honeywell、Leonardo、Molicel和Syensqo在内的领先航空航天公司合作，结合创新，例如其自己的专有动力系统和螺旋桨技术。• 到2030年第四季度实现年产量超过200架VX4，计划在中期内将年产量扩大到700架以上，以满足领先的预订订单。为了实现这一目标，Vertical任命了在早期制造增长方面拥有丰富经验的Ross Crawford来领导其制造能力。• 定位Vertical成为可持续现金生成企业，到2030年实现现金收支平衡，鉴于其专注的OEM商业模式的资本效率。预计毛利率在未来几年将增至超过40%。• 在2028年认证VX4，随后在2030年认证其首个主要升级。这一更新与之前的预期相比，遵循了Vertical与CAA的积极互动以及从2024年开始并最近进入第二阶段的第二阶段有人驾驶飞行测试计划的进展、洞察力和日益增长的信心：无束缚、有人驾驶的推力飞行——这是通往认证的关键里程碑。飞机的性能超出了预期。VX4的高性能动力系统允许未来容量增加，为客户提供灵活性。虽然当前原型机可搭载四名乘客，但其客舱宽度和强大的动力系统使得在设计或认证要求上进行最小调整即可容纳六名乘客并扩展其航程。• 保持零事故率，认证达到与商用飞机相同的最高安全水平——10-9，同时坚持我们对整个业务的严格安全标准的承诺。

公告的大致意思是：

第一阶段的遥控飞行测试已经完成，目前进入了第二阶段的人工驾驶测试阶段（已经获批）。通过人工驾驶测试飞行后即可获得适航证，就可以商业飞行。为此公司拟制造第三架飞机用于测试飞行。

鉴于飞机良好的设计和充足的动力，公司拟将目前的乘员五人升级为六人。

为了早日交付已有的订单，公司拟建设批量生产基地并将产能提高到年产700架。

为实现上述计划，公司拟再次融资。

可能是此类飞机中第一个获批进行载人测试飞行的。

此前有很多此类的科创公司制造出了不同大小和款式的样机，其中一些公司开始了无人飞行验证测试。据悉该公司的载人测试是第一家。

与验证测试不同的是载人测试飞行对飞机的可靠性、安全性和舒适性都有非常高要求。此举说明该公司的实力和进展都处于领先地位。

与此同时，阿瓦隆不仅拥有500架订单，且已经开始推销该型飞机。如进展顺利将给公司带来新的利润增长点和客观的收益。